NEW VERSION : LATEST

English Version

Latest breakthrough HOD technology by shamhydrogen booster

Unlike any other HOD device on the market:

1. This cell doesn’t use any catalyst(Sodium hydroxide/ Potassium hydroxide/sulfuric acid/sodium bicarbonate etc) -this will eliminate the danger of corrosive substance from entering your engine. -this also will help user to easily maintain the cell without hassling to find catalyst
   
2. Does not use EFIE device to cut down fuel.ECU will automatically do that job.
   
3. Use small amperage..0.25 Amps at start and max 5 Amps. ......What else?.........
4. Canister installed at engine bay
   
5. Uses distilled water only.User can use rain water..it’s free.Do not use pipe water/RO/filtered water..they’ll damage the electrodes.
6. Easy maintenance..done at every time the Ammeter reaches 5 Amps. Take off the disposal hose cap and release the water.Re-cap the hose and pour in rain water/battery water until to the level indicated.
   
7. Easy installation.You can order and install yourself.Pictorial guidance provided but for beginner..you’ll need a mechanic assistance to locate some unknown unfamiliar automotive parts.
   
8. For Petrol/diesel/NGV vehicle up to 2000 cc PRICE: RM 380 net Petrol/diesel/NGV vehicle 2200~3000 cc PRICE: RM 450 net

Malaysian Version:

Penemuan teknologi Hydrogen-on-demand terkini dari Shamhydrogen Booster

Kelebihan2 terbaru yg tidak anda dapati pada mana2 HOD di pasaran:

1. Tidak menggunakan sebarang katalis/pemangkin seperti sodium hydroxide/potassium hydroxide/baking soda. Dengan itu anda akan dengan pasti tidak membahayakan enjin dari sebarang bahaya penghakisan dari bahan2 kimia spt di atas.
   
2. Tiada ubah suai ECU enjin menggunakan alat2 elektronik.
   
3. Penggunakan arus elektrik yg sedikit iaitu bermula dr 0.25 amp~ 5.0 Amp maksima.
   
4. Sel di pasang di kawasan enjin.Jadi tiada mengambil ruangan lain kenderaan.
5. Menggunakan air suling sahaja.Anda boleh menggunakan air hujan..ianya percuma. Air paip/tapis/RO/mineral-akan merosakkan elektrod.Jangan guna air2 ini.
   
6. Membuat maintenan dengan mudah!Tanpa perlu pening kepala mencari katalis dan membuka sel.Hanya buang air lama dan masukkan air baru pada setiap 5 amp.
7. Pemasangan yg mudah..buat pembayaran dan order.Barang akan dihantar melalui poslaju.Jika anda seorang yg tidak pernah tahu lansung mengenai enjin..perlu mendapat tunjuk ajar dr seorang mekanik atau seorang yg tahu serba-sedikit mengenai enjin.

Harga

a. Harga utk kenderaan petrol/diesel/NGV sehingga 2000 cc RM 350
b. Harga utk kenderaan petrol/diesel/NGV 2200~ 3000 cc RM 450

Hydrogen-on-demand Upgraded Version:

• Lebih kecil..install di engine bay
• 0.5 Amp at start
• Carnister kapasiti:750 ml
• Tiada guna catalyst/pemangkin spt (Noah/Koh/baking soda)
• Hanya masuk air paip/RO/tapis
• Easy maintenance..tak perlu cuci elektrod buang air lama dan masuk air baru setiap 5000 km
• SS core electrodes..bukan DAWAI

TERBARU : CARA YANG PALING MURAH & BERKESAN

PENJIMATKAN PETROL SEHINGGA 50% TERBARU

Iswara 1.5=22kml Kancil auto=19kml
Tanpa Hydrogen, I-charge, Magnet, Surbo, Ubat gegat atau lain2 alat penjimat minyak.
Walau-bagaimanapun HANYA untuk kenderaan KARBURETOR berikut SAGA..ISWARA..SATRIA..WIRA..dan KANCIL

Bagaimana mekanisma sistem?
Satu cabang dari cara penjimatan petrol menggunakan Hydrogen ke kenderaan karburetor adalah membuat LEAN adjustment iaitu mengurangkan pengaliran bahanapi ke kebuk pembakaran.Ini adalah KUNCI utama dalam hydrogen fuelsaving system. Kerana tanpa lean adjustment..penjimatan tidak akan berlaku..plain and simple. Ramai pengusaha2 hydrogen fuelsaver gagal mendapatkan penjimatan pada kenderaan karburetor adalah disebabkan tidak mempraktikkan ini ataupun salah adjustment atau pura2 macam tahu tetapi sebenarnya tidak tahu..

Mengapa hanya PROTON?
Saya memberi keutamaan kepada kenderaan ini dan kenderaan lain dibawah 2000cc sahaja dialu-alukan.Ini kerana kenderaan selain sedan adalah berat apabila termasuk muatan dan akan hilang torque apabila dibuat LEAN adjustment seperti van dan lori Jadi..kenderaan 2000 cc ke atas sistem karburetor memerlukan kehadiran Hydrogen sebagai penyokong dalam pembakaran bahanapi. Apa yang saya OFFER ialah bagaimana anda boleh BELAJAR buat LEAN adjustment ini ke karburetor anda untuk mendapatkan penjimatan maksima

Bagaimana saya dapat ilmu ini?
Semasa saya mengusahakan installation hydrogen system ke kenderaan karburetor..semua adjustment saya lepaskan kepada mekanik kerana saya beranggapan bahawa semua mekanik tahu membuat adjustment. Dan apabila kebanyakan kenderaan ini datang balik mengatakan kenderaan mereka tidak jimat..saya mengambil keputusan untuk belajar sendiri bagaimana membuat adjustment dari seorang yang 'ada pergi sekolah automotif'.

Hasilnya..
Apabila saya sendiri yg membuat adjustment barulah saya faham bagaimana nak tweak skru2 ni. Apa yang kebanyakan mekanik lakukan mengenai lean adjustment atau 'kecilkan minyak' ialah mereka adjust ke RICH mixture.No wonder lah tak jimat!Jadi hati2 memilih mekanik..cari yang ada gi sekolah sekurang2nya. Lagi satu..apabila LEAN adjustment di aplikasi kan..satu jenis sistem penyejukan diperlukan. Inilah sebabnya mengapa AFR(air fuel ratio) ditetapkan pada 14.7:1 iaitu sebahagian dari bahanapi adalah sebagai agen penyejukan dalam kebuk pembakaran. Apabila kita mengurangkan kuantiti bahanapi dalam kebuk pembakaran,kita sebenarnya telah mengenepikan sistem penyejukan dalam kebuk. Jadi sistem yang saya introduce ini sangat simple dan sesiapa pun boleh buat.

Sistem dalam pakej ini sebenarnya ialah:
1.Lean adjustment
2.Vaporiser-combustion chamber cooling system .

Saya telah membuat E-HOW iaitu panduan bagaimana anda boleh melakukannya tanpa membuat kesilapan.Ianya mengandungi gambar2 dan ilustrasi semudah mungkin untuk beginners tapi menghasilkan result seperti pro Rasanya tiada orang lagi yang mahu mengajar bagaimana untuk main karburetor adjustment.Kebanyakan mekanik pun bukannya tahu sangat bab ini. JIKA..anda memang tak nak buat dan belajar sendiri..banyak alasan nya..mungkin takut salah buat dan tidak menjadi..datang untuk buat adjustment ke tempat saya.Buat appointment dengan en Radzi dahulu.

*Kepada pelanggan2 hydrogen yang pernah membuat pemasangan dengan Shamhidro..diminta datang balik untuk membuat setting baru.Kali ini saya sendiri yg akan setting,bukannya mekanik sebab mekanik pun buat tak betul-FOC

Untuk pemasangan dan setting..harga RM90
Panduan LEAN adjustment dan Vaporiser….harga RM50

E-BOOK : HIDROGEN

E-BOOK DIY (Do-It-Yourself) version of Hydrogen On Demand technology TERBARU (English version)

Ini ialah satu E-book mengenai bagaimana anda boleh buat sendiri Hydrogen generator anda di rumah sekaligus memasangnya ke kenderaan anda. Penghasilan buku ini berdasarkan dari actual installation yang telah dibuat kepada beratus kenderaan. Apa yang anda akan dapat ialah BUKAN experimental basis seperti international E-book lain..This is REAL DEAL E-book ini terbahagi kepada 3 bahagian yang anda boleh pilih:

1.Membuat Hydrogen generator,pemasangan ke enjin karburetor dan karburetor adjustment Harga:RM175
2.Membuat hydrogen generator dan pemasangan ke enjin Fuel Injection. Tiada adjustment..tiada electronic device. Pure Plug and Play basis. Harga:RM175
3.Whole E-book Harga:RM350

SAMPLE

Kini e-book telah siap dan sedia untuk dijual.
Harga RM350 sahaja.

DIY version of Hydrogen-On-Demand technology:
The HYDROX cell

CONTENT :

• FIRST THING FIRST - very important - GET YOUR VIHICLE FIXED causes which hinder your gas saving and power
• MEASURING MPG or KML
• HOW TO MAKE HYDROX CELL - Material needed for Hydrox cell set-up
• WORK INSTRUCTION
  
• MULTI CELL
• VARIOUS VERSIONS OF HYDROX CELL
• IGNITION TO ENGINE INSTALLATION
• WHERE TO INSTALL THE SET

CABURETED ENGINE - installation

1. Why you don't need lot of HHO gas for carb engine..min 125mlpl
2. How to adjust LEAN mixture

FULL INJECTION INSTALLATION - installation

1. Why this system does't need EFI
2. Undestanding open-loop and close-loop of MAF, MAP and O2 sensors
3. How to it without EFI and O2 sensors extender

• THE ELECTRICAL system
• VACUM ADJUSTMENT VALVE
• MAINTENANCE
• TROUBLE SHOOTING - why water looks muddy etc.

Hubungi kami bagi mendapatkan e-book.

Kami disini berjaya mendapatkan penjimatan yang konsisten TANPA menyentuh sistem komputer kenderaan (EFI).

Anda juga boleh membuat device ini dirumah - beli E-Book dari saya atau datang sendiri untuk pemasangan.

TERKINI-Jenis kenderaan di bawah telah berjaya mendapat penjimatan:

• Kenderaan karburetor
• Kenderaan menggunakan EFI atau ECU
• Diesel dan NGV

Contoh penjimatan pada kenderaan EFI:

• Wira 1.5 GS : Sebelum 1km=0.26 sen Selepas 1km=0.13 sen
  

• Unser : Sebelum 1km=0.41 sen Selepas 1km=0.22 sen
  

• NazaRia : Sebelum 1km=0.44 sen Selepas 1km=0.25 sen

Unit Hidro Reaktor kini berharga lebih menarik dan mampu milik.

• Setiap pakej mengandungi 4 tabung Hidro Reaktor bagi memberi penjimatan yang optima.
• Kelebihan Reaktor ini ialah ianya tidak akan menghasilkan karat atau air menjadi keladak sebagaimana HHO generator yang lain yang terdapat dalam pasaran.
  

Dibawah ialah pemasangan untuk kenderaan karburetor Iswara 1.5.Pemasangan untuk kenderaan Injection dan Diesel tidak dapat saya siarkan. Tempat letak reaktor pada Mercedes 190E-contoh

Anda boleh membina alat ini dengan menggunakan E- book yang mudah di
faham serta bagaimana membuat pemasangan ke enjin. Semua yang
terkandung dalam E-book ini adalah berdasarkan kepada pengalaman
pemasangan kepada lebih 400 pelbagai kenderaan.

Ebook ini dijual mengikut kenderaan yang anda miliki kerana pembuatan
alat dan pemasangan adalah TIDAK SAMA. Sertakan jenis kenderaan
dan CC ke dalam borang permohonan iaitu bila e-mail dihantar.
Satu E-book berharge RM350

Apa yang terkandung dalam E-book :

1. Cara membuat Hidrogen Reaktor
2. Dimana anda boleh mendapatkan bekalan perkakas
3. Pendawaian sel reaktor
4. Pemasangan ke enjin karburetor atau EFI

Jika anda susah mendapatkan bekalan, anda boleh mendapatkannya dari
saya. Jika anda memerlukan contoh=anda boleh beli satu sel/reaktor
dari saya berharga RM100. Jika anda ingin terus membuat pemasangan..
sila datang dulu untuk melihat demo dan membuat rundingan harga

Pada kebiasaannya alat ini dijual bergantung kepada berat kenderaan:

• Enjin karb/EFI bawah 1000 cc= RM400

• Enjin karburetor 1300~2000 cc = RM500

• Enjin EFI/ECU 1000~2000 cc = RM600

• Enjin EFI/ECU 2000~3000 cc = RM700

• Enjin Diesel ~3 ton = RM700

JANGAN TAK PERCAYA...CERITA BENAR..!!

Kosmi Online : 14 November 2008

RENCANA UTAMA

Pengganti minyak hitam?

HANYA minyak masak berasaskan kelapa sawit sahaja boleh digunakan sebagai minyak hitam. – Gambar hiasan

HANYA minyak masak berasaskan kelapa sawit sahaja boleh digunakan sebagai minyak hitam. - Gambar hiasan

---

PERCAYAKAH anda bahawa minyak masak berasaskan minyak kelapa sawit boleh digunakan sebagai minyak pelincir untuk kenderaan anda?

Malahan sudah terdapat segelintir penduduk di Negeri Sembilan menggunakan minyak masak sebagai minyak pelincir atau minyak hitam untuk kereta mereka tanpa menghadapi sebarang masalah.

Pengurus Pemasaran Sekolah Golf Michael Ismail, Nik Safian Afzani Omar berkata, beliau telah menggunakan minyak masak yang dibeli pada harga RM2.50 sepaket untuk enjin kereta Kancilnya.

"Kancil saya menggunakan tiga liter minyak hitam. Jadi, saya tuang dua paket setengah minyak masak untuk menyamai kuantiti itu. Dahulu, kalau servis minyak hitam, saya berhabis sehingga RM130, tetapi sekarang kurang RM10," katanya.

Jika dahulu beliau menggunakan minyak hitam semi sentitik jenama Castrol, kini Nik Safian Afzani menggunakan 'minyak hitam' yang dibelinya dari sebuah pasar raya.

Menurutnya, selepas menggunakan minyak masak sebagai minyak hitam, suhu enjinnya sangat rendah dan meter suhu tidak pernah lebih dari satu takuk.

Nik Safian berkata, ketika menghantar kereta ke sebuah bengkel kenderaan untuk ditukar penapis minyak, pekerja bengkel tersebut terkejut apabila mendapati keretanya menggunakan minyak masak sebagai minyak hitam tetapi mengakui ini merupakan alternatif terbaik sebab harga minyak pelincir pada hari ini sudah naik.

Sementara itu, pencipta alat penjimat minyak kereta berasaskan gas hidrogen dan air, Hisham Abdullah, 43, turut menggunakan minyak masak sebagai minyak hitam untuk kereta Proton Iswaranya.

Beliau sudah menggunakan bahan itu setahun yang lepas dan mendapati tidak ada kesan negatif menimpa keretanya.

Bekas jurutera sebuah syarikat Jepun serta graduan dalam bidang ekonomi dan kejuruteraan dari Universiti Arkansas, Amerika Syarikat itu berkata: "Minyak kelapa sawit merupakan minyak paling sentitik, tetapi kita tidak tahu mengenainya."

Mekanik kereta, Mohd Tajuddin Jalil pula, mula mengetahui mengenai rahsia minyak masak sebagai ganti minyak hitam kira-kira dua tahun lalu selepas bertemu dengan seorang pakar minyak dari luar negara.

Sejak itu, beliau menggunakan minyak masak berasaskan kelapa sawit sebagai minyak hitam keretanya, malahan beliau mengenali 67 pengguna kereta di Negeri Sembilan yang menggunakan minyak masak sebagai pelincir enjin kereta mereka.

"Hanya minyak masak berasaskan kelapa sawit sahaja boleh digunakan sebagai minyak hitam. Jangan pakai minyak masak berasaskan jagung, sayuran atau kacang kerana minyak ini pada suhu sejuk akan menjadi beku," katanya.

Katanya, harga minyak hitam keluaran pelbagai syarikat kini meningkat dengan sebotol empat liter minyak hitam semi sentitik kini berharga RM160 dan minyak sentitik sepenuhnya, mencecah RM200.

Bagaimanapun, beliau menasihatkan orang ramai supaya menukar gasket kereta mereka kepada jenama yang lebih baik sebelum menggunakan minyak masak sebagai pelincir enjin kereta.

Kepada mereka yang ingin mengetahui lebih lanjut mengenai rahsia minyak masak boleh melayari http://ilmurahsia.name.my/

Orang ramai juga boleh melayari laman web http://www.nordicgroup.us/oil.htm# The300 Mile Facts untuk maklumat yang sama. - Bernama

Link : http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2008&dt=1114&pub=Kosmo&sec=Rencana_Utama&pg=ru_02.htm

Hidro Reaktor V2 (Produk Sham Hidro)

Kemunculan Hidro Reaktor V2..Lebih Power..Lebih Mengancam..
Sesuai Bagi Kenderaan Engin Kaborator & Injection

(Produk adalah keluaran Sham Hidro)

Selamat Hari Raya

Get Hari Raya Graphics Here

Kami mengucapkan Selamat Hari Raya Aidifitri kepada semua.

A) Makluman : Sistem Hidro Reaktor kini boleh digunakan bagi kenderaan :

• Kaborator
• Injection (termasuk V6 engin)
  
• Diesel
• NGV (Digunakan bersama Gas NGV)
  

KURSUS SEHARI MEMBUAT HIDROFUEL

KURSUS HIDROFUEL

Kami akan mengadakan kursus bagaimana membuat hidrofuel di Seremban, N.Sembilan.

Objektif :
1. Bagi meluaskan kefahaman tentang konsep air sebagai salah satu sumber bahanapi
2. Memberi panduan dan tunjuk ajar bagaimana membuat hidrofuel sendiri
3. Melahirkan bilangan pengusaha dan pembuat hidrofuel di negara ini.

Silibus :

1. Teori - Pengenalan dan Konsep 10.00 pagi – 11.00 pagi ....1 jam

2. Teori – Pembelajaran .............. 11.00 pagi – 1.00 petang ..2 jam

REHAT 1.00 petang – 2.00 petang ....1 jam

3. Pratikal – membuat hidrofuel termasuk bahan digunakan 2.00 petang – 3.00 petang.....2 jam

4. Pratikal – Pemasangan alat dan setting kenderaan 3.00 petang – 6.00 petang....... 2 jam

Makluman
1. Kursus akan dijalan setiap hari Ahad sahaja
2. Bilangan orang maksima setiap kursus adalah 5 orang
3. Tenaga pengajar : En. Hisham (Sham Hidro)
4. Yuran pembelajaran adalah RM300 sahaja
5. Bagi mereka ingin mengulangkaji(dah sertai kursus), boleh datang semula kursus secara PERCUMA

Sila call En. Radzi 019-3007730 bagi pendaftaran kursus

NEWS : MSTAR.COM, BERNAMA.COM (9 JULY 2008)

Petani Cipta Alat Jimat Minyak

Oleh Shahrullizan Rusli

SEREMBAN, 9 Julai (Bernama) -- Ramai yang kini mencuba pelbagai cara mencipta alat dan teknologi jimat minyak untuk mengurangkan penggunaan petrol dan diesel dalam keadaan harga minyak mentah melambung tinggi di pasaran global.

Hisham Abdullah atau lebih dikenali sebagai "Sham Hidro" dalam kalangan penduduk di sini, tidak mahu ketinggalan membangunkan sejenis sistem penjimatan minyak berasaskan air.

Hisham, 43, menamakan alat ciptaannya "Reaktor Hidro" yang didakwanya mampu mengurangkan penggunaan petrol sehingga 60 peratus.

Beliau membuat kajian di 15 laman web memandangkan teknologi hidro pada enjin sudah lama wujud di Barat, katanya kepada Bernama di rumahnya di Taman Chengal Utama baru-baru ini.

Selepas membuat kajian rangka tindakan teknologi itu selama beberapa bulan, Hisham pada awal tahun ini berjaya memasang sistem itu ke dalam kereta Proton Iswaranya dengan menggunakan barang-barang dari kedai perkakasan binaan.

Konsep rekaannya berasaskan proses elektrolisis di mana gas hidrogen dihasilkan dan disalurkan ke dalam bahagian enjin untuk pembakaran yang lebih sempurna.

KURANG ASAP, KURANG PENCEMARAN

Hasilnya, jimat minyak, kurang asap, kurang hidrokarbon dan tentunya kurang pencemaran, kata Hisham.

"Air digunakan untuk menjana gas hidrogen. Sistem ini selamat kerana air tidak akan dimasukkan ke dalam enjin," kata petani lulusan Universiti Arkansas, Amerika Syarikat itu.

Hisham menawarkan memasang sistem itu dengan kos RM500 sebuah kereta.

Ini, katanya, lebih murah daripada yang ditawarkan bengkel dan syarikat yang menjual teknologi yang sama dengan harga RM1,800 hingga ke RM3,500.

KAUT UNTUNG?

"Saya bukan cuba mengaut keuntungan berlebihan, tapi cuma mahu membantu penduduk Negeri Sembilan yang terhimpit dengan kenaikan harga minyak.

"Kalau sudah mahal sangat sampai kos pemasangan beribu-ribu ringgit, baik pasang sistem NGV (kenderaan gas asli) saja," katanya yang menjelaskan bahawa niat awalnya mencipta sistem itu adalah untuk berjimat bagi dirinya.

Kebolehan beliau untuk memahami teknologi itu disebabkan Hisham mempunyai dua ijazah dalam bidang kejuteraan dan bidang kewangan dan bekerja sebagai jurutera di beberapa syarikat luar negara sebelum mengambil keputusan menjadi petani.

Wartawan Bernama yang tertarik dengan harga yang ditawarkan, memasang sistem itu ke dalam kereta Proton Saganya berkapasiti 1.3 liter.

Unit "Reaktor Hidro" yang dipasang itu rupa-rupanya terdiri daripada dua balang bekas alat penapis air yang biasa dipasang di rumah tetapi untuk sistem ini, balang itu dipasang di dalam bonet kereta.

Hasil ujian itu sungguh mengejutkan. Kereta yang diisi petrol RM10 yang biasanya membawa penulis ini hanya sejauh kira-kira 40km, kini boleh membawanya sehingga 75 km menggunakan alat itu.

Lebih menjimatkan lagi jika pendingin hawa ditutup dan kereta dipandu 60-80km/sejam kerana dengan RM10 untuk minyak, kereta itu boleh dibawa hingga 100 km.

TIADA ANCAMAN LETUPAN HIDROGEN

Menurut Hisham, dua balang itu memang diisi air yang mengandungi sejenis kimia dan pengguna hanya perlu menambah kandungan air yang susut tetapi dilarang membuang sama sekali air yang ada untuk diganti baru kerana bahan kimia asal akan hilang.

Beliau berani memberi jaminan kereta yang dipasang dengan sistem itu tidak akan meletup jika berlaku kemalangan atau disebabkan pembakaran enjin.

"Cuma jangan ada yang pendek akal menyalakan api untuk menguji sistem itu kerana gas hidrogen memang mudah terbakar," katanya.

Hisham setakat ini hanya memasang sistem itu untuk penduduk Seremban yang tahu mengenainya dari mulut ke mulut.

"Sejak beroperasi pada awal Mac tahun ini, saya telah memasang sistem itu kepada kira-kira 100 jenis kenderaan termasuk motosikal. Setiap kenderaan mengambil masa hanya sehari untuk dipasang," katanya.

Beliau dibantu oleh rakannya, Hadi Ahmad yang turut menyerahkan beberapa buah kenderaan termasuk pacuan empat roda dan lori miliknya bagi dieksperimen oleh Hisham.

-- BERNAMA
1. http://www.bernama.com/bernama/v3/bm/news.php?id=344948
2. http://mstar.com.my/cms/content.jsp?id=com.tms.cms.article.Article_618399f0-c0a85062-159df6c0-cbd14129

Gambar HOD

KESELAMATAN

Keselamatan Dan Enjin Anda

Ramai yang berkata yang penggunaan hidrogen akan merosakkan enjin. Ini adalah kata-kata mereka yang takut akan risiko sesuatu teknologi yang baru. Tahukah anda Daniel Dingle (berasal dari Filipina) telah menggunakan gas ini sebagai ganti petrol (beliau telah convert to TOTAL water) pada Toyota SE beliau lebih 25 tahun dulu sehingga sekarang. Anda boleh melayarinya di Internet YouTube under Daniel Dingle total water car.Dan beratus-ratus lagi telah menggunakan Hidrogen di USA dan New Zealand. Inikan pula kereta anda hanya menggunakan sedikit Hidrogen.

Dalam konteks keselamatan pula...memang ianya merbahaya.. JIKA anda melakukan sesuatu yang Tidak Masuk Akal.. seperti ingin menguji kebenaran samada ianya benar-benar gas Hidrogen yang dihasilkan.

Saya berharap anda TIDAK melakukannya..kerana ianya bukan stim seperti kita masak air.Stim yang terhasil dari muncung cerek, tidak akan terbakar.Ini ialah gas Hidrogen. Sama seperti anda membuka penutup Radiator semasa enjin panas.. tekanan yang tinggi akan terlepas keluar melalui mulut penutup dan menyembur ke arah anda. Serupa juga dengan konsep minyak petrol kereta.

Dengan adanya sedikit ilmu..ianya tidak membahayakan keselamatan anda…malah dapat membantu dalam mengurangkan kos minyak dengan lebih berkesan bagi tempoh yang panjang.

*******PENTING (IMPORTANT)*******
Produk ini tetap mempunyai risiko.... Oleh yg demikian kami hanya menjual alat penjimatan minyak berasaskan air...kami tidak bertanggungjawab atas keselamatan...Ianya adalah tanggungjawab sendiri...Pilihan ditangan anda...

PENGETAHUAN

BAGAIMANA SAYA MENDAPAT "MILEAGE IMPROVEMENT" 104% MENGGUNAKAN HIDROGEN

Anda pasti tertanya-tanya dan mahu tahu "detail" bagaimana kereta yang saya gunakan mendapat 104% mileage gain.Sila lihat data di bawah.Ini ialah ujian demi ujian yang saya lakukan pada November 2007.

Data dibawah adalah sebelum kenaikan terbaru harga petrol RM1.92 ke RM2.70

Ujian terbaru dibuat selepas kenaikan harga petrol kepada RM2.70: RM10 3.7 Liter mileage 67km.

Conclusion: Walaupun dengan harga petrol naik,saya masih menikmati penjimatan pada harga

Anda biasa baca dalam media terdapat berbagai cara menjimatkan petrol. Ada yang claim jimat 22.7% menggunakan sejenis pil masuk dalam tangki petrol. Menggunakan sejenis alat yang mampu mengawal penggunaan elektrik sekaligus menjimatkan petrol tetapi malangnya tiada data. Kemudian ada pula yang menggunakan tekanan angin dan mampu menjimat kan petrol sehingga 30%.

Saya pula claim sehingga 104% mileage improvement. Again and again. Saya tidak kata saya JIMAT 104%. Dengan RM10, kereta yang saya pandu pada asalnya hanya mendapat 49km dan selepas menggunakan teknologi ini...kereta saya mampu mencapai 100 km. Bermakna saya dapat memandu lebih jauh dengan nilai yang sama. YA..dari segi nilai ringgit..memang saya dapat jimat kerana saya kurang membeli minyak sekerap sebelumnya.

Jika anda menggunakan "muscle car" (kenderaan ubahsuai enjin untuk lumba) device ini tidak akan membantu menjimatkan petrol anda. Berpandukan kepada ujian dan research, kenderaan yang paling mudah mendapat mileage gain yang besar ialah kenderaan yang ringan seperti Kancil,Saga,Iswara dan Wira(versi karburetor). Kenderaan sebegini dengan mudah mencapai 90km pada RM10. Device ini dibina khas untuk tujuan penjimatan PETROL…sedikit FUN (BONUS) pada pick-up (kalau 1.3 tu rasa macam 1.8 A/C on..macam tu la rasanya kalau nak explain) dan mengurangkan PENCEMARAN.

PROSES :BAGAIMANA?

Saya menggunakan AIR sebagai SUMBER dan ELEKTROLISIS sebagai proses pemecahan GAS yang tersimpan didalam air.Saya menggunakan gas HIDROGEN yang terhasil dari proses elektrolisis dan menyuntiknya kedalam ICE (internal combustion engine). Air tidak masuk ke karburetor,hanya gas Hidrogen dan Oksigen(HHO). HHO bukan sebagai bahanapi utama tetapi sebagai booster dalam mendapatkan pembakaran efisien.Apabila enjin mendapat pembakaran sempurna..banyak perkara bagus akan anda dapat seperti:

1. Prestasi yang sangat memberangsangkan - kereta anda akan mempunyai lebih pick-up,torque range yang lebih besar,enjin yang lebih senyap(seperti kereta baru).

2. Tidak perlu menukar minyak enjin sekerap selalu kerana minyak enjin anda adalah seperti baru diisi semalam. Apabila tiada karbon yang mencemari minyak enjin,kelikatan minyak tidak berubah dan oil filter tidak tersumbat..jadi .mengapa perlu tukar minyak enjin?

3. Keseluruhannya kesan dari teknologi ini ialah pencemaran yang kurang dan improved mileage, terima kasih kepada pembakaran yang lebih sempurna.

Tahukah anda bahawa hanya 30% dari petrol yang anda beli yang digunakan manakala yang selebihnya dibuang sebagai karbon(petrol yang tidak terbakar),haba dan pencemaran?

Masalah yang paling besar ialah titisan petrol yang besar dalam campuran petrol/angin. Hidrogen, merupakan molekul terkecil,memecahkan titisan yang besar tadi kepada titisan yang lebih halus dan bergabung. Hasilnya dengan campuran yang lebih sempurna,membolehkan pembakaran yang lebih TOTAL. Sebab itulah ramai yang mencuba berbagai cara untuk mendapatkan pembakaran sempurna. Anda boleh check di Internet terdapat berbagai cara seperti PORQUE Carburetor,OGLE dan berpuluh lagi yang telah dipatentkan di US.

4. Disamping prestasi yang amat mengujakan kepada sesiapa sahaja(anda akan rasa kelainannya), Enjin anda akan menjadi lebih bersih..Anda pasti terkejut bila mendapati MINYAK ENJIN masih seperti masa baru isi. Kemudian baru saya sedari bahawa ini adalah hasil dari pembakaran yang sempurna.

Saya tidak menjanjikan anda akan mendapat 104% mileage gain seperti yang saya dapat. Tidak semua kereta,beban dan cara pemanduan akan menghasilkan GAIN yang sama...saya harap itu sangat jelas. Tetapi anda akan pasti mendapatnya. Sebagai contohnya.. menggunakan eksos yang besar TIDAK akan mendapat mileage GAIN yang besar..hanya membazir petrol dan juga membingitkan telinga.

Begitu juga dengan tekanan angin tayar kenderaan anda. Ianya sangat penting kerana memberi kesan besar dalam ekonomi petrol anda.

Bandingkan anda menolak kereta yang tayarnya pancit dengan tayar yang penuh angin. Pendeknya..anda akan menggunakan petrol lebih hanya disebabkan tekanan angin tayar yang kurang. Keadaan kereta yang baik akan mendapat mileage improvement yang tinggi.

SOALAN-SOALAN LAZIM (FAQ)

Berapakah harga dan keseluruhan kos bagi mendapatkan produk HIDRO REAKTOR ?

PILIHAN 1 :
Harga telah dikemaskinikan. Ianya merangkumi :
1. Produk dan kelengkapan
2. Pemasangan produk Hidro Reaktor
3. Setting engin kenderaan bagi memastikan tahap yang optima
(Pemasangan sepenuhnya di Seremban, N.Sembilan)

Adakah sebarang jaminan terhadap barang yg dibeli ?
Pihak kami akan memberi jaminan selama 6 bulan daripada sebarang kerosakkan keatas produk

Adakah ianya memberi kesan mahupun kerosakkan keatas engin yang menggunakan produk HIDRO REAKTOR ini ?
Tidak. Alat ini tidak melibatkan engin dan tidak menggangu komponen engin.

Adakan produk HIDRO REAKTOR ini boleh dipasang pada semua kenderaan?
Kesan yang optima iaitu 30 - 50% penjimatan boleh diperolehi kepada kenderaan penumpang samada kereta, van, MPV, lori kecil dan kenderaan yang kecil yang menggunakan sistem kaburator, injection mahupun diesel dan juga dipakai bersama dengan NGV.


Bagaimana cara pembayaran dilakukan ?
Sekiranya anda bersetuju maka deposit RM80 perlulah dimasukkan kedalam akaun yang diberikan. Sila e-mail saya bagi tujuan dan pekara pembayaran. Ini adalah bertujuan :
1. Membuat susunan jadual pemasangan produk HIDRO REAKTOR. (Untuk makluman permintaan terhadap produk ini amat menggalakkan ketika ini)
2. Mengesahkan permintaan anda.
3. Bagi yang membeli produk HIDRO REAKTOR secara pos penghantaran akan dibuat selepas penerimaan pembayaran sepenuhnya dibuat.

HIDRO REAKTOR

Di bawah ialah alat yang menghasilkan gas hidrogen dan oksigen ...JIMAT MINYAK...

Saya namakannya HIDRO REAKTOR.Dibina menggunakan pelbagai perkakas yang mudah didapati dan diuji dengan pelbagai cara untuk ketahanan dan kualiti.

Mudah pecah?Kalau anda hempas..pecahla.Unit ini perlu dipasang dengan kemas supaya tidak terhantuk atau terjatuh.
Bagaimana dengan panas?Ianya tidak panas..hanya suam.

Kejayaan menghasilkan alat ini mengambil masa yg agak lama dalam membuat kajian extensif dan pelbagai ujian untuk mendapatkan gas hidrogen yang memuaskan.Unit yang saya bina adalah transparent..anda boleh lihat apa yang berlaku didalamnya.. tiada apa yang perlu disorok.

Mudah dipasang dan jika perlu anda akan meminta bantuan seorang mekanik dan wireman (pendawaian ON/OFF pada suis ignition).Untuk Iswara-disediakan

Pemasangan pada bahagian enjin adalah sangat mudah-satu hose ke Karburetor dan satu lagi ke intake manifold.

Tempat letak reaktor(pilihan)

Ramai yang meminta saya membuat satu website mengenai Hidrogen reaktor yang saya bina.Saya tanya untuk apa? Jawapan mereka ialah dengan adanya web site,mereka boleh membuat penilaian dengan lebih mendalam.

Jadi terpulang kepada anda..saya sudah merasai kehebatan dari segi pick-up..kesenyapan enjinnya dan terutama pada penjimatan petrol..anda bila lagi…

PENGENALAN

BAGAIMANA SAYA MENDAPAT 104% MILEAGE GAIN MENGGUNAKAN HIDROGEN

Ini BUKANNYA teknik “WATER INJECTION” menggunakan botol yang berisi air kosong dan memasukkan percikan air ke dalam enjin anda....!!! Pernahkah anda dengar atau membaca tentang mengenai penghasilan Hidrogen melalui teknik elektrolisis?

Teknik ini menghasilkan GAS HIDROGEN & Oksigen...disuntik ke dalam karburetor untuk menghasilkan pembakaran yang sangat efisen. Dengan efisensi tinggi..anda akan KURANG menggunakan bahanapi untuk mendapat tenaga yang sama!

Harga yang biasa didapati di Internet adalah lebih kurang USD300~1500.Di Malaysia..ada satu syarikat tu jual RM3000 dan ada satu lagi syarikat..RM1,800…mahal…memang mahal..!!!